Vaste Lasten Weblog

Telecom Italia lanceert nieuwe provider in Nederland

Nederland is een nieuwe provider rijker: Alice. Snelheid staat voorop bij de isp, die gebruikmaakt van het netwerk van BBned.

In thuisland Italië, Duitsland en Frankrijk is Telecom Italia al langer actief met Alice. In Italië is Alice met 7,3 miljoen klanten marktleider, terwijl de isp in Duitsland en Frankrijk respectievelijk de derde en vierde plaats op de markt inneemt. In Nederland wordt een topvijf-positie geambieerd. Nederlandse klanten krijgen voor 30 euro per maand een snelheid tot 20 Mbps, plus een telefonieabonnement.

Volgens Alice-directeur Arthur van den Ende biedt zijn provider meer dan de concurrentie: "Meer providers bieden internet en bellen voor een prijs rond de 30 euro, maar dan gaat het vaak om veel lagere snelheden." Ook denkt Alice zich te onderscheiden met het feit dat zijn telefoniedienst geen starttarief vraagt.

Uit onderzoek dat door NetPanel in opdracht door Alice is verricht, blijkt dat Nederlanders vaak niet weten of ze wel kunnen overstappen. Ook worden ze afgeschrikt door het gedoe dat een migratie naar een andere provider oplevert. "Hierdoor kunnen providers slechte diensten leveren zonder klanten te verliezen en dat is niet waar consumenten op zitten te wachten", zo meent Van den Ende. Om deze reden denkt de directeur dat Alice een kans maakt op de toch zeer volwassen Nederlandse internetmarkt, waar KPN de dominante speler is. (Bron: NU.nl/Laurens Verhagen)

Wij hebben met verschillende inernetaanbieders samen gewerkt die met BBned werkten. Dat leverden veel problemen op waar de aanbieders niet altijd iets aan konden doen.

Zijn er mensen die ervaring hebben met Alice? Wij horen graag hoe u de service en voorwaarden ervaart.

Elk huis heeft in toekomst zijn eigen energiecentrale

Deze slimme krachtbron zorgt voor de centrale verwarming, voor heet water en produceert tevens elektriciteit.De ketel is één van de technologische hoogstandjes op de Energie 2007, dat tot en met vandaag wordt gehouden in de Brabanthallen in Den Bosch. Zo'n 150 exposanten bieden vernuftige oplossingen aan voor besparing van energie en voor duurzaamheid.

De leukste innovatie is zonder twijfel de 'windmolen zonder wieken'. Geen mast van 20 meter hoog met lawaaiige wieken die de horizon vervuilen, maar een zogenaamde 'energyball', gemonteerd op het dak, tegen de gevel van een huis of gewoon op een paal van een meter of tien in de tuin.

De 'windmolen' produceert al stroom bij windkracht twee, aldus Mario Kruysse, directeur van HomeEnergy, het bedrijf dat de apparaten heeft ontwikkeld en produceert. "Het geeft een besparing van 15 procent op de energiekosten per huishouden."
De energyball kost 3000 euro inclusief, terugverdientijd tussen de tien en vijftien jaar. Kruysse beseft dat het wel heel lang duurt voordat je het in de portemonnee voelt. "Mensen die er aan willen verdienen, moeten hem niet kopen. Hij is meer voor mensen die bewust met energie bezig zijn, die willen bijdragen aan de verbetering van het milieu." Kruysse heeft er al zo'n 100 van verkocht.

Terug naar de slimme ketel. "Voor de winter worden nog 100 ketels gecontroleerd geplaatst. Volgend jaar wordt er in een wijk in Apeldoorn proefgedraaid", zegt Henk Sijbring, voorzitter van de vereniging van smart energy-bedrijven. "Het is de opvolger van de gewone HR-ketel. Eind 2008-2009 moet hij op de markt komen."

De ketel is toegerust met een zogenaamde Stirling motor, die stroom produceert. "Hij verbruikt wel 10 procent meer gas dan een gewone HR-ketel, maar je bespaart aan de elektrakant tweederde van het huidige gebruik doordat je de opgewekte stroom afstaat aan het net. Per saldo komt het uit op een besparing van 25 procent. Tot 2011 ligt vast dat men dezelfde prijs terugkrijgt voor de stroom die aan het net wordt geleverd, dan wordt betaald voor de stroom die wordt onttrokken aan het net."

Als de productie goed op gang is gekomen, gaat de ketel ongeveer 5500 euro kosten, tegen de gewone HR-ketel 3500 euro. "Binnen vijf jaar is de meerinvestering terugverdiend", aldus Sijbring. De eerste ketels zullen trouwens 7000 euro gaan kosten, maar 'dat verschil moet worden weggesubsidieerd', aldus Sijbring.

Een energiecentrale in eigen huis betekent geenszins dat de rol van leveranciers als Essent, Eneco en Nuon is uitgespeeld. "De energiebedrijven willen zelf naar decentrale opwekking, omdat ze anders het net steeds verder moeten optuigen om naar de vraag naar energie te voldoen. Het gevolg van decentrale opwekking kan wel zijn dat er één of twee kolencentrales minder hoeven te worden gebouwd."

'Ketel verbruikt 10 procent meer gas, maar aan elektra bespaar je tweederde'

Het duurt geen vijf jaar meer dat huishoudens hun eigen energiecentrale in huis hebben. Nu al hangt op 100 plaatsen in Nederland als proef de zogenaamde Smart Power Boiler.

Bron: Brabants Dagblad

EU wil onderzoek naar auto op waterstof

Europa moet veel meer onderzoek doen naar de mogelijkheden om auto's te laten rijden op waterstof. De Europese Commissie maakt daarvoor 470 miljoen euro vrij, mits de Europese industrie hetzelfde bedrag op tafel legt.

Eurocommissaris Günter Verheugen (Industrie) kondigde de voorstellen woensdag aan. Ze passen in het streven om olie en gas te vervangen door schonere brandstoffen.

Verheugen zei dat de auto van de toekomst niet meer op benzine of diesel zal rijden. „Maar ik ben niet zeker dat de waterstofauto de auto van de toekomst is”, aldus de Duitser. Daarom moet er volgens hem eerst meer onderzoek komen, waarvoor de 470 miljoen euro in de eerste zes jaar bedoeld is.

Waterstof is een energiedrager die gewonnen kan worden uit water. Probleem is nu nog dat er erg veel energie nodig is om waterstof te maken: ongeveer net zoveel als het aan energie oplevert. Behalve aan de mogelijkheid van waterstof als brandstof wordt ook gewerkt aan brandstofceltechnologie voor warmtekrachtcentrales. Ook wordt bekeken hoe de infrastructuur voor de levering van waterstof aan speciale tankstations ontwikkeld kan worden.

In de VS zijn al vergevorderde plannen voor een 'waterstofsnelweg' aan de westkust: van Vancouver in Canada tot San Diego in Californië.

Bron: Telegraaf.nl